提到充电，其实一直以来都是电动车相对于燃油车的一个痛点，虽然每公里的费用相比燃油车低不少，但却无法像燃油车一样可以迅速填充燃料。虽然交流电可以让充电变得很快，但依然要在1小时以上。

作为较早运营纯电动车的日产，最近发布了全新的一款直流充电桩，它的效率可以达到100千瓦，相比目前在日本50千瓦的直流充电桩，效率提升了一倍，另外日本的直流充电接口普遍采用CHAdeMO规格。

说了日本再说说国内，其实国内的充电效率比日本更高，国网最基准的充电桩达到了60千瓦，同时这种充电桩非常普遍，而在高速网络上，还有更高120千瓦效率的充电桩，这个效率已经不输给特斯拉了，因此对于充电这件事儿，真的不需要崇洋媚外，因为国内的基建已经很出色了。