如果说,汽车行业的近况是“寒冬”,那么,新能源汽车行业的现状则是“酷暑”。

2019年开始,要求车企减低耗油量和提高新能源汽车产销的双积分政策正式实施;2019年3月5日,海南率先开启2030年省内将全面禁止销售燃油车的践行,正式打响国内停售燃油汽车第一枪……

持续不断落地的政策在引起汽车市场震动的同时,也释放出关于汽车市场未来发展的两大信号:一、陷入寒冬的汽车市场被雪上加霜后,恐难有回暖之力;二、表现亮眼的新能源汽车将保持向阳之态,继续一路前行。

受驱动型政策的刺激,新能源汽车市场和后市场的发展前景持续高涨,行业竞争进入白热化。对于新能源汽车市场和后市场这两大市场走向,玩家们是愈加期待。2019年3月,杉车大数据团队发布了《 杉车网新能源汽车行业数据报告(三)》,报告从新能源车市场、新能源车政策、新能源车后市场等方面解析了新能源汽车市场近况。

政策强助攻,新能源汽车进入高速道

谈起新能源汽车成长路上的驱动器,首当其冲的必当“政策”莫属。

从2009年到现在,为了进一步推动新能源汽车行业的发展,相关部门陆续发布了关于补贴、推广应用城市或地域名单、免征车辆购置税、汽车动力蓄电池行业规范条件等多项政策。在政策的驱动与滋养下,外资车企、合资车企、国内自主传统车企、造车新势力等各路玩家纷纷发力于新能源汽车。其中就包括小鹏、北汽、蔚来、比亚迪、特拉斯、北汽、上汽等入局者。