停在地库里的电动汽车底盘冒出白烟后爆燃，维修中的电动汽车发生燃烧起火，充电中的电动汽车突然自燃……最近一段时间，连续多起电动汽车起火事件，引起了大众对电动汽车充电、停放安全的担忧。电动汽车是否应该分区域停放、电动汽车停放区域是否应该加配消防设施、加装充电桩是否应该报请消防部门审批、充电桩安装后应该多长时间来检查维修、由谁来监督……我们发现，电动汽车充电管理的一系列问题在目前确实属于管理空白，亟待规范。

不管是分区域停放还是划定区域充电，还有一个无法回避的问题，就是如何加强电动汽车充电桩安装的管理。

不妨借鉴一下电动自行车的管理经验，电动自行车充电桩管理也是最近几年才规范起来的。一般来说，居民小区或者商业设施在新建电动自行车充电桩时，必须要经过属地消防部门的实地考察，确保没有消防隐患之后才能动工。但是，电动汽车的充电桩安装在目前却处于“管理空白”。购买电动汽车的车主只需要物业公司同意，就可以请电动车厂家为自己安装充电桩，不需要任何报批手续。北京亿康律师事务所律师宋积虎认为，在充电桩安装上，消防部门也应该参与进来。“如果安装充电桩的区域本身符合消防规定，就可以不用消防部门再审批。如果安装充电桩的区域本身不符合消防规定，周围区域消防隐患较多，还是需要消防部门审批。” 除了安装，石岳更关心充电桩的定期养护，他认为这是减少电动汽车安全隐患的关键问题之一。“任何电器设备如果没有定期养护，都有安全隐患，充电桩厂家或者4S店是否能对安装的充电桩进行必要的定期维护保养，我个人存疑。”

石岳的质疑也并非全无根据。我们专访了十几位电动汽车车主，没有一个人收到过充电桩安装方工作人员或者4S店要进行维保的通知，而没有定期保养的隐患却被“甩锅”给了消费者。宋积虎也曾对此进行过调查，调查结果让他吃惊，“充电桩安装完成后，基本是由4S店或充电桩供应商来负责检查和维修，但监管一直缺失。多数厂家或物业公司会让车主写个类似于《安全协议》的文件，所有的安全隐患均由车主承担，与厂家、物业公司、供电公司无关。”

由此，宋积虎提出，必须出台规定，由专门的监管部门督察充电桩的日常维保。“对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院，物业服务企业、主管单位应当依据《物业管理条例》等有关规定，对管理区域内电动汽车停放、充电设施实施消防安全管理；辖区乡镇人民政府、街道办事处应当按照《中华人民共和国消防法》和国务院办公厅印发的《消防安全责任制实施办法》等规范性文件，指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动汽车停放、充电消防安全管理人员，落实管理责任。”