为了鼓励民众购买电动汽车，国家大力推动电动汽车充电基础设施建设发展，并给出多重利好政策助力电动汽车充电桩建设，使得电动汽车充电桩在3年之中快速遍布一线城区，并带动周边经济区域快速发展新能源交通，电动汽车充电桩服务面积迅速覆盖城区高速公路，迅速构建起城际公交电动汽车充电桩服务圈。本次，在两会进行期间，国家也表明了持续关注电动汽车充电桩建设发展的态度。

电动汽车充电桩建设早期，运营十分困难。这主要是因为城市电动汽车保有量不足，电动汽车充电桩失去了存在的价值。国家坚定认为，要想快速推动电动汽车市场发展，必须首先营造良好的电动汽车充电环境。因此，电动汽车充电桩建设必须快于电动汽车市场发展。实际上，由于国家强制要求更换公共用车类型，迅速淘汰了一大批燃油公共用车后，城市公共电动大巴、电动出租车数量剧增，一下子便超过了城市已建的电动汽车充电桩数量。这说明城市内电动汽车充电桩建设数量目前还是远远不够的。

不得不说，现在购买一辆电动汽车还是十分划算的，车企拿着国家补贴，也愿意让利消费者，消费者得到了多重优惠，还能在一线城市迅速上牌，这大大拉动了电动汽车私家车的需求。不仅如此，国家要求电动汽车企业帮助消费者安装电动汽车充电桩，虽然因为消费者自身条件问题，不一定能够百分百安装电动汽车充电桩，但是也要提供一个便捷的电动汽车充电方式。

电动汽车充电桩企业之间的联合、电动汽车充电桩企业与电动汽车企业的联合都在不断发展。为了持续推动电动汽车充电桩市场发展，推动电动汽车充电桩运营模式成熟运行，我们还有很长的路要摸索探寻。在人口密集地区，如何合理规划空间资源，为越来越多的电动汽车提供便利优质的充电服务，是电动汽车充电桩企业们正不断寻找的答案。