国家最早从2008年以前就开始积极推广电动汽车相关应用，但是民众并不看好，也不认识电动汽车充电桩。很多小区和地区安装了电动汽车充电桩和电动汽车充电站，但是无人问津。当时国内电动汽车稀少，产量也少，电动汽车和电动汽车充电桩大都被应用于旅游和奥运相关公共设施，除了国家主动使用外，再无人其他积极反应。在这样的情况下，国家在2014年末提出要优先快速建设电动汽车充电桩，通过电动汽车充电桩带动电动汽车销量。

在利好政策和电动汽车充电桩数量提升的双重带动下，电动汽车销量果然不断提升，但是私人购买电动汽车依然不多，大都是电动公车车和电动出租车为主。但是大量建设电动汽车充电桩是个良好的开端，为公共充电基础设施打下了基础。

电动汽车充电桩有很多种类，随着技术的发展与突破，也逐渐分为了两个发展方向。

由于土地资源稀缺、最初电动汽车充电桩外形设计开始越来越小，追求不占地，空间小。有的电动汽车充电桩与地锁或者地面栏杆相通。这种电动汽车充电桩一般都是交流，用电流量小，移动方便，适用于地下停车场、私人停车库等空间有限的场所。但是这种电动汽车充电桩充电慢，一般需要5~8小时，适合家庭夜间充电。

直流电动汽车充电桩由于内置大，不能缩到太小，否则影响功率，就开始往功能性方面发展，不断扩大IED屏幕，开始承载广告等商业因素，扩展了电动汽车充电桩的更多服务范围。这种直流电动汽车充电桩适用于商场停车场和公共停车场，能够合理利用空间，提供指引和商业信息。但是直流电动汽车充电桩一般需要设计位置，否则容易被倒车的电动汽车碰撞，造成损失。