郑飞：新能源汽车充电是难题，应支持市民自建充电桩

随着新能源电动汽车的不断普及，加之国家政策有意引导，枣庄市越来越多的市民在购车时由燃油汽车车型向新能源车车型逐步转变，新能源汽车的保有率不断增加，但是枣庄市新能源汽车的充电桩建设与日益增长的新能源汽车保有率不匹配的问题也呈现出来。在枣庄市十六届人大四次会议上，枣庄市人大代表、福兴集团有限公司副总经理郑飞提出的建议就与此有关。

郑飞在建议中说，经过他的调研，在2018年山东省的充电桩数量在2万余个，而枣庄市目前的充电桩数量为55处左右，枣庄市与其它城市的充电桩数量与其它城市有一定差距，且公共充电桩的覆盖不够密集、过于分散，购买了电动汽车的用户经常面临充电难的问题。汽车充电桩的建设速度仍不能满足高速增长的新能源汽车的需要，降低了消费者的购买意愿。

对此，郑飞提出建议说，希望政府及相关部门逐步将新能源电动汽车的充电桩基础设施建设列入城市总体规划，确保新能源电动汽车充电桩服务站与城市建设、道路交通同步规划和建设。由政府牵头出台全市充电桩建设方案细则及统一管理方案，组建专业化的充电能源管理公司，对市区内充电桩进行统一管理。 在公共区域加大充电桩的投入，比如车站、酒店或大型娱乐场所等公共停车场区域，方便市民充电。对于建设充电桩的居民小区适当给予财政补贴，提高充电桩建设的积极性。郑飞说，“公共充电桩平均一度电在1.1元左右，市民自建的充电桩充电费用能减少一半以上。”他建议，希望供电、消防、物业等部门能支持有条件的市民按照相关规定自建充电桩，以此降低市民充电成本，提高市民购买新能源汽车的积极性。