动力电池技术迟迟没有突破,目前想要解决电动车续航里程焦虑只有从充电入手,为满足车主的充电需求,西门子公司在英国伦敦西北部的萨瑟兰大街长约800米的路段为24根路灯柱装上了新能源车充电装置,方便附近居民利用灯柱充电。

据了解,这种充电设施无需挖开路面另铺电缆,成本较低。不过这也带来一个问题,因为充电设施与路灯共用线路,负载有限,所以充电装置的充电功率为5.5kW,这一充电功率要低于普通家用壁挂式的充电枪。为了防止他人拔枪,连接车辆端的充电枪和灯柱端的充电枪均有锁止装置,西门子表示已经在伦敦威斯敏斯特行政区新增了296个该类充电装置。随着纯电动车销量的增加,该设备的数量还将不断增加。

西门子并不是第一家在伦敦设置路灯充电桩的公司,在此之前已有不少相关企业安装了该充电装置。“灯柱式充电桩”被认为更容易普及,所以预计其数量还将不断增长。此外,英国在路边还设置了一些独立的柱式充电桩,它们有别于集中的公共充电桩,拥有占地面积小、易普及等特点,用户在路边停车即可进行充电。

有别于汽车加油,电动车充电时间长,必须有车位才能充,众所周知国内停车位相当紧张,所以这种路灯充电设备或者是路边的独立柱式充电桩很有市场前景,未来随着电动车的普及,这种充电设施应该会成为不少车主优先使用的充电方式。