今年政府工作报告中明确将“建设充电桩”列为加强“新基建”重要内容，对其在激发国内新消费需求、助力产业升级方面的作用寄予期待。

当前多地出台措施为充电桩建设提速“充电”。但新华社记者走访发现，仍存在用低质设备骗补、设施疏于维护、企业无序竞争等问题，影响政策效果。

政策红利密集 多地为充电桩建设提速“充电”

国家能源局数据显示，截至2020年6月底，全国各类充电桩保有量已达132.2万个。记者了解到，仅今年上半年我国充电桩产量就增长了11.9%。

当前各地仍持续加强兴建力度、推出优惠政策，为充电桩建设提速“充电”。

国网天津电力计划今年新建各类公共充电桩4000多台。国网江苏省电力有限公司表示，将投资约3.7亿元加快充电设施建设，预计年内实现充电桩乡镇全覆盖。

优惠政策方面，山东对单个直流快充桩设施奖补上限达到4.8万元；在成都，单个充换电站最高可获500万元的一次性补贴；昆明对积极建设充电设施示范小区的相关企业，按照每个小区100万元的标准给予一次性补贴。