随着电动汽车保有量的增加,很多人在使用电动汽车的时候,会面临充电的问题。据公安部统计,2022年上半年新能源汽车销量为260万辆,同比2021年上半年增长 120%。截至2022年6月底,全国新能源汽车保有量已突破1000万辆。

全国充电桩达到358.1万,为什么新能源车主还是充电难?

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充电桩的发展速度

能赶上高速增长的新能源汽车吗?

截止2022年5月,全国充电基础设施累计数量358.1万,车桩的比例达到了2.7:1,也就是说接近3辆车共用一个充电桩。而在7年前国内刚刚开始发展新能源汽车时,桩车比仅为1:7.8,相当于8辆新能源汽车才配备1个充电桩,充电非常不便。我们也可以看到短短7年,国内车桩比例已大幅度上升,充电难的问题应该已经得到缓解。

全国充电桩达到358.1万,为什么新能源车主还是充电难?

根据国务院十四五发展规划,未来伴随新能源车渗透率快速提升,我国充电桩数量有望迎来新一轮高增长。预计到2025 年,车桩的比例可以提升至2:1,相当于2辆车配备1个充电桩。

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新能源充电桩增量如此快

那为什么还有不少电动车主感到充电难呢?

虽然国内充电桩数量呈持续上升的趋势,但目前的分布还不是很均匀。据数据统计,充电桩较多的城市基本集中在一线及沿海城市。而同样是充电桩数量排在前10的城市,差距也非常大:排在第一的广东省,公共充电桩数量是第二名上海的近2倍,是第10名福建省的4倍多。

全国充电桩达到358.1万,为什么新能源车主还是充电难?

不过,国家政策一直在激励电动汽车充电设施的建设。今年1月,国家发改委等10部门联合印发《“十四五”公共服务规划》:明确到“十四五”末,也就是2025年,我国将形成充电基础设施体系,以满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。

据不完全统计,国内19省市结合自身情况,也相继出台了一系列政策和规划,例如北京规划到十四五末实现充电桩保有量70万个,重庆规划到十四五末建成充电桩23万个,广东、广西、云南、贵州、海南四省市区将在2023年实现乡镇充电桩全覆盖。

未来,相信随着各个城市对电动汽车充电桩的规划落实。再加上充电技术一直在日新月异地发展,很快我们的新能源汽车充电会跟现在的燃油车加油一样方便快捷。