2019上海国际车展已经落下帷幕，但热度依然在蔓延，要问这次车展的亮点是什么，新能源汽车绝对是毫无疑问的主角。

大众集团宣布2028年将在中国生产1160万辆纯电动汽车，同时14款新能源车型将在今年发布。而丰田更是在上海车展上祭出六款新车，其中两款为全球首发的纯电动量产车C-HR EV和奕泽IZOA EV。

电动化已然成为各大车企在2019年的主要发力点。

那么在电动化发展的道路上，除了电动车本身的发展以外，什么是最重要的？

那必然是相关的充电配套设施。笔者在《掀桌子的一代，是造车新势力最大的机会》谈过，社会的巨大变革，技术往往不是幕后真正的推手，使用成本的降低才是关键所在。对于电动化来说，只有当充电变得像加油一般便捷高效时，电动车才能真正为消费者所接受，而这则有赖于一家家充电桩企业的推进。

在紧随上海车展而来的上海充电桩展会上，作为参展方之一，极数充总经理秦传宇和第一电动做了一个简单交流，聊了一些自己的想法。

安全是产业健康发展的保障

4月22日，被媒体形容为电动车的“黑色星期一”，特斯拉和蔚来，国外和国内两家知名电动车企在不到两天的时间内相继发生起火事件，而特斯拉自燃的视频更是如病毒一般疯传。然而，两起电动车起火事件的原因还未调查清楚，黑天鹅却再次出现。